■整机采用两列或者四列对称式结构，转速高达1500转/分，与传统压缩机相比，结构简洁，布置紧凑，排量大，维修方便性更强，大功率整体橇装成为可能。机组运行平稳、振动小、寿命长、选材精良、工艺先进，是公司M型和D型压缩机的升级产品，适用范围更广。M型高速节能压缩机特别适用于中压进气的大排量工况或者变频工况。D型高速节能压缩机特别适用于高压进气的大排量工况或者变频工况。

　　产品特点

　　■ 机身、中体采用合金铸铁材质、强度高、刚性强、抗振动性优异，中体部分的自润滑性能更强。中体部分采用加长设计，配以专用刮油结构，刮油性能明显提高，从而降低了润滑油消耗，降低了天然气中的含油量，减少了分离器等除油辅机的使用。

　　■ 十字头体采用球墨铸铁材料，强度高，晶体致密;其支承面采用巴氏合金，耐磨性能好。

　　■ 电机通过膜片联轴器直接驱动、安装简单、适应性强、膜片联轴器在轴向、径向和角向均具有良好的补偿能力，维修方便、可靠性强。

　　■ 预膜含硼铸铁缸套：预膜含硼铸铁使用离心浇铸技术使其晶粒更致密、均匀。对缸套镜面进行预膜处理，大大提高了活塞环的寿命，耐磨性比传统材质有了极大的提升。

　　■ 活塞杆摩擦密封面采取陶瓷基复合材料喷涂工艺，提高了表面硬度和耐磨性;活塞环槽端面喷涂多元复合纳米耐磨层，大大提高了其硬度和耐磨性，以抗击高速、高频冲击，活塞的寿命和安全性得到极大提高。

　　■ 填料密封件采用新材料聚醚醚酮，增强了密封件与活塞杆的匹配性，减少了活塞杆与密封件之间的摩擦系数和摩擦热。

　　■ 气阀为专用的高速气阀，稳定性高，性能优越。

　　■ 主油泵为齿轮泵，运行稳定，设计简单;端面间隙易于调节，效率高，其自身的重载型轴承延长了泵的使用寿命。

　　■ 润滑油系统均设有无油流开关、温度控制器、自动补油装置，保障了润滑系统的安全与稳定，工作智能化、人性化得到体现。

　　■ 注油器由主电机提供动力，配以分配器，结构简化，体积小，使空间布置，节约了撬面面积，维修方便性得到提高。

　　■ 转速最大可至1500转/分，如采用变频技术，其转速调节范围更广，特别适用于进气压力波动较大的地区。可根据用户实际使用量，自动调节气量;用于母站压缩机时，可以根据实际情况，自动调节转速，使压缩机始终处于最佳工作状态，排气量得到明显提高，较普通压缩机具有明显优势。